Vaasa. Poliisi on saanut valmiiksi esitutkinnan koskien 21.10.2024 Gerbyssä tapahtunutta liikenneonnettomuutta, jossa polkupyörällä liikkeellä ollut lapsi joutui linja-auton alle Mäntymaantien ja Kortelaaksontien risteyksessä. Esitutkinnan perusteella linja-auton kuljettajalle on määrätty sakkorangaistus liikenneturvallisuuden vaarantamisesta ja vammantuottamuksesta.
Onnettomuus tapahtui linja-auton kuljettajan kääntyessä Kortelaaksontieltä oikealle Mäntymaantielle samaan aikaan, kun lapsi oli ylittämässä Mäntymaantietä pyörätietä pitkin.
Esitutkinnan perusteella tapahtumaan vaikuttivat useat seikat:
• Onnettomuushetkellä keli oli huono: pimeää ja sateista.
• Pyörätie ei ollut valaistu.
• Alueella oli tietyömaa, joka vaikeutti linja-auton kääntymistä kapealle Mäntymaantielle.
• Lapsella oli heijastinliivi, mutta polkupyörässä ei ollut etuvaloa.
• Linja-auto oli pidempi, kolmeakselinen malli, mikä teki käännöksestä erityisen haastavan.
Linja-auton kuljettajan toiminta tapahtumahetkellä
Esitutkinnan perusteella linja-auton kuljettaja ajoi risteyksessä varovaisesti. Kuljettajan piti tehdä linja-autolla laaja käännös, koska kyseessä oli kapea tie ja tietyömaa vaikeutti kääntymistä entisestään. Pyöräilijä jäi todennäköisesti katvealueeseen linja-auton kääntyessä, sillä kuljettaja ei missään vaiheessa havainnut pyöräilijää.
Kuljettaja ei aluksi ymmärtänyt törmänneensä pyöräilijään, vaan oletti linja-autossa olleen teknisen vian kuultuaan kolinaa. Kuljettaja oli pysähtymässä tarkistaakseen tilanteen.
Kiitokset avunantajille
Poliisi haluaa kiittää toista linja-autonkuljettajaa, joka ajoi onnettomuudessa osallisena olleen linja-auton perässä. Hän pysäytti oman ajoneuvonsa, juoksi tapahtumapaikalle ja sai herätettyä kuljettajan huomion koputtamalla ajoneuvon kylkeen. Poliisi kiittää myös linja-auton matkustajaa, joka huusi kuljettajaa pysäyttämään linja-auton havaittuaan tilanteen. Nämä nopeat toimenpiteet pelastivat todennäköisesti pyöräilijän hengen.
Turussa sattui vuosia sitten tapaus, jossa linaja-auto kääntyi myös oikealle, jolloin jalankulkija jäi atuton alle ja kuoli. Linja-auton ajaja ei saanut tuomiota, koska hänellä ei ollut mahdollisuutta nähädä kulkijaa. Kulkija oli ns. kuolleessa kulmassa.
Näistä onnettomuuksista pitäisi syyttää traficom, koska virasto salliin huonot liikennejärjestelyt. Jalankulkijan suojatie ei saa olla risteyksessä, vaan suojatien tulisi olla vähintään 5-10 metrin etäisydellä risteyksestä. Näin on viisaimmissa maissa, vaikka jalankulkijan matka vähän pitenee. Autolija on kuitenkin vaikeuksissa, kun pitää tarkkailla muita autoja ja jalankulkijoita samanaikaisesti. Sama sääntö pitäsi olla voimassa liikenneympyröissä.