Poliisihallitus. Poliisi valvoi yhteistyössä Tullin ja Rajavartiolaitoksen kanssa raskaiden ajoneuvojen liikenneturvallisuutta sekä kuljetusrikollisuutta 2.–6.11.2026, kertoo Poliisihallitus.
Valvontaa kohdistettiin erityisesti maahan saapuneisiin sekä rajan ylittäneisiin ajoneuvoihin PTR-strategian painopisteiden mukaisesti. PTR-strategia (2025–2028) perustuu lakiin poliisin, tullin ja rajavartiolaitoksen yhteistoiminnasta, ja sen tavoitteena on turvallisuusviranomaisten vaikuttava, tehokas ja taloudellinen yhteistoiminta. Valvonnan merkitys logistiikan solmukohdissa korostuu, joten maantieverkoston lisäksi raskaan liikenteen valvontaa tehtiin satamissa ja rajanylityspaikoilla.
Poliisin liikennevalvonnan ja -turvallisuuden ohjelmassa (2021–2030) yhdeksi keskeiseksi liikenneturvallisuustyön vaikuttavuuskohteeksi on asetettu ammattiliikenne, kuljetusrikollisuus ja tieliikenteen harmaa talous.
Samalla PTR-viranomaiset valvoivat raskaisiin ajoneuvoihin liittyvää liikenneturvallisuutta, kuten ajo- ja lepoaikojen noudattamista, ajoneuvojen teknistä kuntoa, kuormitusta sekä kuorman varmistamista. Valtakunnalliseen raskaan liikenteen tehovalvontaan osallistuivat kaikki poliisilaitokset. Valvonnassa yhdistettiin ammattiliikenteen valvonnan tavoitteet PTR-strategian rikoslajineutraaleihin painopisteisiin.
Viisi päivää kestäneen valvontajakson aikana tarkastettiin yhteensä 204 ulkomaista ja 622 kotimaista raskasta ajoneuvoyhdistelmää. Seuraamuksia määrättiin yhteensä 213 kappaletta (26 prosenttia tarkastetuista). Tarkastetuista ulkomaisista ajoneuvoyhdistelmistä vähintään yksi seuraamus määrättiin 16 prosentille ja kotimaisista 30 prosentille. Epäkuntoisia ajoneuvoyhdistelmiä paljastettiin yhteensä 33, joista 13 tapauksessa liikennöinti keskeytettiin. Lisäksi tarkastettiin 30 linja-autoa, joille määrättiin kuusi seuraamusta. Valvonnan yhteydessä tavattiin kuusi etsintäkuulutettua henkilöä.
Viranomaisyhteistyöllä torjutaan myös rajat ylittävää rikollisuutta
– PTR-yhteisvalvontaoperaatioissa tavoitteena on paljastaa liikennevirrasta muitakin rikoksia kuin perinteisiä liikenneturvallisuuteen, tieliikenteen sosiaalilainsäädäntöön tai ammattiliikenteen sääntelyyn liittyviä rikkomuksia. Rikoslajineutraali lähestymistapa tarkastuksissa mahdollistaa nimenomaan PTR-lain tavoitteiden eli tehokkuuden, vaikuttavuuden ja kustannustehokkuuden toteutumisen turvallisuusviranomaisten yhteisellä tehtäväalueella. Tiedustelutieto sekä viranomaisten yhteinen tilannekuva ovat ratkaisevia tekijöitä valvonnan tuloksellisuudessa, toteaa Poliisihallituksen liikenneturvallisuuden vastuualueen poliisitarkastaja Ville-Veikko Niemi.
Tällä kertaa raskaan liikenteen valvonnan perussuoritteita, kuten ajo- ja lepoaikatarkastuksia, tehtiin tietoisesti aiempia vuosia vähemmän, koska valvonnan painopiste oli rajat ylittävän rikollisuuden torjunnassa ja sen paljastamisessa. Ajo- ja lepoaikatarkastusten määrä lähes puoliintui edelliseen valvontajaksoon verrattuna, mutta rikkojien osuus tarkastetuista kasvoi huomattavasti 16 prosentista 28 prosenttiin.
PTR-laki asettaa yhteistoiminnan kohteiksi esimerkiksi tavaroiden maahantuonnin ja maastaviennin laillisuuden valvonnan, henkilöiden maahantulon ja maastalähdön sekä ulkomaalaisten maassaolon laillisuuden valvonnan sekä rajat ylittävän vakavan rikollisuuden torjunnan. Valvonnan aikana tarkastukseen pysäytetyistä ajoneuvoyhdistelmistä ei havaittu kuljetusrikollisuutta, kuten esimerkiksi salakuljetuksia.
– Kukin viranomainen tarkastelee maahan saapuvaa raskasta liikennettä omien toimivaltuuksiensa sekä erityisosaamisensa kautta, ja tiedonvaihdolla sidotaan havainnot yhteen, summaa Niemi.
Suomessa raskaan liikenteen valvontaan osallistuvat PTR-viranomaisten lisäksi myös katsastustoimijat, työsuojeluviranomainen sekä Liikenne- ja viestintävirasto Traficom. Näin saavutetaan mahdollisimman suuri valvonnallinen kokonaisvaikuttavuus kuljetusyritysten ja logististen ketjujen valvonnassa.
– On huomioitava, että tehostetuilla valvontajaksoilla viranomaisille mahdollistetaan työrauha sekä riittävät resurssit paneutua syvällisesti johonkin tiettyyn valvonnan osa-alueeseen. Vastavuoroisesti valvontajakson parhaat valvontakäytännöt ja -opit siirretään valvonnan arkeen, koska vaikuttava valvontatyö tehdään päivittäisessä liikennevalvonnassa. Kehitämme jatkuvasti yhteistyötä ja tietojohtoisuutta turvallisuusviranomaisten välillä. Näin pystymme vastaamaan PTR-valvonnalla uudenlaisiin ja jatkuvasti muuttuviin turvallisuushaasteisiin, korostaa Niemi.
